閥門扭矩計算的方法是什么?閥門扭矩是(shi)閥門(men)一個重(zhong)要參(can)數，因(yin)此不少朋友都很關注閥門(men)扭矩(ju)計算的問題。下面(mian)，為(wei)大家詳細介(jie)紹閥門(men)扭矩(ju)計算。

    閥門扭矩計算具體是：二分之一閥門口徑的平方×3.14得出是閥板的面積，再乘以所承壓力(即閥門工作壓力)得出軸所承受的靜壓力，乘以磨擦系數(去查表一般鋼鐵的磨擦系數取0.1，鋼對橡膠的磨擦系數取0.15)，乘以軸徑除以1000即得閥門的扭矩數，單位為牛·米(mi)，電動裝置和氣動執行(xing)器參考安全值取閥門(men)扭(niu)矩的1.5倍(bei)。

    閥門在(zai)設計時，選用執行器是靠(kao)估算(suan)，基本分為三部分：

    1、密封件(jian)見的(de)摩擦力(li)矩(ju)(球(qiu)體與閥(fa)座(zuo))

    2、填料(liao)對閥桿的(de)摩(mo)擦力矩

    3、軸承(cheng)對(dui)閥桿的摩擦力矩(ju)

    故計算(suan)壓(ya)力一(yi)般取公稱壓(ya)力的0.6倍(bei)(約為工作壓(ya)力)，摩擦系數根據材料(liao)定。計算(suan)的力矩(ju)乘1.3~1.5倍(bei)以選(xuan)執行器(qi)。

    閥門扭矩計算要兼顧閥(fa)板與閥(fa)座的摩擦，閥(fa)軸(zhou)與填(tian)料(liao)的摩擦，介質不(bu)同(tong)壓(ya)差下對閥(fa)板的推力(li)。

    因為(wei)閥(fa)板、閥(fa)座和填料的(de)(de)種(zhong)類(lei)太多了，每一(yi)種(zhong)都有著(zhu)不同(tong)的(de)(de)摩擦(ca)力，還有接觸面的(de)(de)大(da)小，壓緊(jin)的(de)(de)程度(du)等等。所以一(yi)般都是用儀表實測而不是計算(suan)。

    閥門扭矩計算出的(de)數值有(you)很大的(de)參考意義，但(dan)并(bing)不(bu)能*照搬。在很多因(yin)素的(de)影響下，閥門扭(niu)矩計算并(bing)沒(mei)有(you)實(shi)驗得出的(de)結果更。

    名詞(ci)解釋：扭矩

    扭矩(ju)(ju)是使物(wu)體發生轉動(dong)的力(li)。發動(dong)機的扭矩(ju)(ju)就是指發動(dong)機從(cong)曲(qu)軸端輸(shu)出(chu)的力(li)矩(ju)(ju)。在(zai)(zai)功(gong)率固(gu)定(ding)的條(tiao)件下它(ta)與(yu)發動(dong)機轉速成反(fan)比關系，轉速越快扭矩(ju)(ju)越小，反(fan)之越大，它(ta)反(fan)映(ying)了汽車在(zai)(zai)一定(ding)范圍(wei)內的負載能力(li)。